极氪007都是标配，小米SU7成了第一个不是800V的20万级纯电车

小米SU7在近期正式上市了，单天的订单量就突破了5万台，雷军更是放下豪言壮语，要对标特斯拉和保时捷。不过高开低走的车型不在少数，最终销量还需要市场的检验，而且有网友还提出了不同的看法:小米SU7打得过极氪007再说吧！

的确，小米SU7在市场和价位方面，都注定要和极氪007去打擂台，甚至在西安普罗旺斯，两车的交付中心直接贴脸。

小米SU7的价格覆盖20万至30万元的主流市场。其中Pro版作为中间配置定价适中，看似性价比颇高。但在仔细比较同价位的极氪007后驱智驾版100kWh后，发现极氪007的配置似乎更胜一筹。

极氪007在价格上仅高出小米SU7 Pro版4000元，但其综合配置却实现了大幅升级。前脸搭载的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，不仅提升了整车的视觉体验，更彰显了品牌的科技实力。内饰方面，极氪007的“向日葵”智慧屏更是科技感满满，相比小米SU7的中控屏，互动体验无疑更为出色。此外，极氪007在方向盘设计、顶棚材质以及后排空间等方面，均展现出更高的豪华感和舒适度。

更让消费者心动的是，极氪007标配了电吸门这一豪华配置。而在小米SU7上，这一配置却仅出现在顶配版本中，这无疑增加了消费者的购车成本。此外，极氪007在电池技术、充电效率以及质保服务等方面也展现出明显优势。其全栈800V高压系统、超快充网络覆盖以及三电系统终身质保，都让消费者在选择时更加倾向于极氪007。

小米SU7作为小米进军新能源汽车市场的首款产品，其品质和设计都值得期待。然而在与极氪007的较量中，其顶配专属的电吸门以及在某些配置上的不足，似乎让极氪007成为了性价比更高的选择。

新能源汽车市场风起云涌，各大车企都在努力提升产品竞争力。小米SU7的发布虽然给市场带来了新的活力，但要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需要在配置和性价比上做出更多的努力。

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