在中国电动汽车百人会论坛上，芯驰科技董事长张强分享了芯驰的产品线。张强介绍，整个汽车的智能化实现需要众多的芯片，有七大类，包括智能芯片、计算芯片、模拟芯片、存储...[阅读全文]

4月2日，在中国电动汽车百人会论坛上，北京一径科技有限公司创始人兼CEO石拓以“从用户体验角度重新审视激光雷达的需求以及智能驾驶的辅助系统”为题做了分享。石拓表...[阅读全文]

4月2日，在中国电动汽车百人会论坛上，普华基础软件股份有限公司董事、总经理刘宏倩分享了普华基础软件对于操作系统的理解，主要包括两个两个问题:何为操作系统？以及，...[阅读全文]

4月2日，中兴通讯副总裁、汽车电子总经理古永承在中国电动汽车百人会论坛上介绍了中兴通讯进入汽车行业的原因以及其对产业分工协作的理解。古永承表示，中兴进入汽车领域...[阅读全文]

4月2日，在中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院副院长钟益林进行了主题演讲。钟益林表示，根据比亚迪在汽车领域的实践与思考，我们相信管理...[阅读全文]

科技有限公司汽车电子产品线总经理严竹进行了主题演讲。严竹表示，过去20年、30年的半导体产业链并没有国产化这个观点，因此这个竞争是非常残酷的，所以在这些年里面活...[阅读全文]

4月2日，在中国电动汽车百人会论坛上，Imagination中国区董事长白农进行了主题演讲。白农表示，芯片将是新时代汽车半导体发展最关键的元器件之一，IP是汽车...[阅读全文]

4月2日，在中国电动汽车百人会上，图达通智能科技CEO鲍君威分享了其对激光雷达的看法。鲍君威表示，自动驾驶系统从早期的以特斯拉为代表的，以摄像头、毫米波结合的方...[阅读全文]

4月2日，在中国电动汽车百人会论坛上，纳芯微电子创始人、董事长、总经理王升杨进行了主题演讲。王升杨表示，模拟芯片和数字芯片其实有非常大的不同。第一、从处理器角度...[阅读全文]

4月2日，知行科技创始人兼CEO宋阳在中国电动汽车百人会论坛上分享了其对智能驾驶软硬件协同的看法。宋阳表示，自动驾驶正面临非常大的挑战，供应商如何在复杂我们如何...[阅读全文]

4月2日，在中国电动汽车百人会论坛上，上海芯旺微电子技术股份有限公司董事长兼总经理丁晓兵进行了主题演讲。丁晓兵表示，汽车产业这两年变化比较大，原来我们传统的瀑布...[阅读全文]

4月2日，在中国电动汽车百人会论坛上，寒武纪行歌(南京)科技有限公司执行总裁王平进行了主题演讲。王平总结了行业的部分发展趋势:第一，L2级别自动驾驶或者说辅助驾...[阅读全文]

4月1日，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在中国电动汽车百人会论坛演讲时表示，在全球汽车新能源浪潮中，中国汽车已经在全球范围内取得了规模化、体系化、代...[阅读全文]

4月2日，在中国电动汽车百人会论坛上，后摩智能创始人兼CEO吴强进行了主题演讲。吴强表示，AI大模型时代开始加速了大算力芯片的一个需求，做L2+或者L3几十TO...[阅读全文]

4月2日，在中国电动汽车百人会论坛上，深蓝汽车高级产品总经理周安健进行了主题演讲。周安健表示，公司正在由一个传统的制造业向智慧低碳科技出行的科技公司转型。我们的...[阅读全文]

“汽车革命的下半场是智能化、网联化、共享化，其主要核心技术是汽车芯片和操作系统。”香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉在中国电动汽车百人会论坛国际论坛上表示，...[阅读全文]

「家人侠10」预告下面有个很有意思的评论。仔细琢磨一下发现，《速度与激情》系列很少出现AI与无人驾驶，甚至印象中都没出现过电动车。当然，AI与无人驾驶可能与「速...[阅读全文]

“两年是一个智能电动汽车的更新周期，跟上这个节奏才不会落伍。”4月1日，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明于中国电动汽车百人会论坛上如是说。他预期，未来十年，...[阅读全文]

4月1日，多家新能源品牌发布了月度销量数据。整体来看，3月大部分品牌销量均较上月有所增长，逐渐从补贴退坡、春节等因素影响下走出。3月31日，埃安正式发布了202...[阅读全文]

“现在主动选择新能源的消费者数量在快速增长”，4月2日，国家信息中心副主任徐长明在中国电动汽车百人会论坛上表示。就在两年前，买新能源车的消费者还主要集中于增购市...[阅读全文]