荣威D5XDMH上市售价11.98-14.68万元

荣威D5X DMH车型系列推出了四个版本，分别是135畅行版、135豪华版、135旗舰版以及135科技版，旨在满足不同用户的需求。这一系列以“入门即享长续航”为核心理念，并针对SUV车主的实际行驶情况，全面提升车辆性能。荣威D5X DMH在续航能力、动力表现、安全性、舒适性以及品质方面进行了全面优化，力求一次性满足用户需求，凭借其卓越的性价比，被誉为“10万级别中最强的混合动力SUV”，为国内主流家庭提供了一款新的混合动力SUV选择。

除了基础购车优惠，荣威D5X DMH还额外提供五种礼遇。金融方面，推出24期10万0息及36期8万0息的优惠方案，使得日供降至74元，比宋PLUS的日均供应更为经济；置换方面，最高可获5000元的置换补助，并且与国家补贴叠加后，最高可获得15000元；流量方面，提供3年车机流量无需付费；质保方面，首位非营运车主将享有6年或15万公里的整车保证，以及三电系统的终身保修；充电方面，首位非营运车主还将获得免费的充电桩设备和安装服务。通过这些六重礼遇，确保用户能够轻松购车，养车无负担，使用更安心。

在今年的中国品牌日上，荣威汽车在由新华社上海分社和经济信息社主办，并得到上汽集团创新研究开发总院以及其荣威品牌联合主办的DMH技术品牌大会中，隆重介绍了“DMH超级混动技术”技术品牌。这一举措彰显了荣威跻身为混合动力领域佼佼者的坚定意志。经过二十年的不懈努力和不断发展，荣威从模仿式创新跃升至自主创新，培养出世界前沿的研发实力，实现了从技术输入到输出的辉煌蜕变。从去年推出的长续航表现出色的“10万级超混”荣威D7 DMH，至最新的荣威D5X DMH，荣威的DMH超级混动技术品牌的效应正逐步显现，长期积累的技术创新正急速地转化成为用户所能体会到的真实价值。在竞争激烈且日趋同质化的汽车市场中，以荣威为代表的自主汽车品牌坚持用质量说话，致力于向消费者提供高品质的产品与合理的价格，让顾客真正体验到物超所值的购车体验。

??入门即享长续航大动力，五项全优、一部到位

在城市的日常奔波中，我们期待着节假日的“诗和远方”；我们追求的是既能应对各种道路条件，又能实现燃油经济性的完美结合。深入理解混动SUV用户的核心需求，荣威D5X DMH应运而生，装备了1.5T DMH超级混合动力系统。这不仅是一台能够提供长里程、强大动力的SUV，更是在不同路况和场景下都能真正节省燃料的理想选择，一步到位，满足您对混动SUV的所有期望。

荣威D5X DMH搭载了1.5T高效混合动力发动机，具备卓越的动力输出能力，其峰值功率和扭转力分别达到了110kW和235N·m。此外，它配备了P1+P3双挡位的混合动力专用变速箱，为车辆提供了迅捷的加速响应，实现0至100公里/小时加速仅需6.9秒，同时确保了行驶平顺性，媲美电动车的驾控感受。

始终充满活力，始终节省能源，更长的行驶里程是荣威D5X DMH的致命吸引力。这得益于其发动机的热效率超过43%，在同级别中的21.4 kWh高效长续航电池容量最大，使得D5X DMH全系的纯电行驶里程达到同级别最长的135km，综合行驶里程达到1300km。在今年年初的海南环岛实际测试中，荣威D5X DMH以1621km的实际综合行驶里程和3.8L的百公里平均油耗，充分展示了其高效的节能能力。

荣威D5X DMH以提升安全性为核心，为驾驶者的行程提供坚实的安全屏障。它采用了最新的超高强度笼式车身结构，在同级别中以高达79%的高强度钢使用比例和44%的超高强度钢使用比例领先，具备能够抵抗自身重量5倍压力的设计能力。另外，它独特的双侧面小偏置碰撞设计在行业中也极为少见，这一创新已连续三次通过中国汽车研究院的严苛“极限安全碰撞试验”，确保了车辆内每位乘客都能得到一致的保护。荣威D5X DMH还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，其安全性能的全面提升，使其真正成为了一个移动的安全堡垒。

为满足家庭出游需求，荣威汽车致力于打造车辆，转化为一个充满温馨的“第三空间”，提升乘车的享受。全系荣威D5X DMH车型搭载了先进的云宿智能座舱系统，结合精心调校的NVH降噪技术，以及支持连续语音指令识别的斑马智行车机系统，确保在高效行驶的同时，也能提供一份静谧和舒适。

荣威D5X DMH致力于追求卓越的品质，在选材上不遗余力。驾驶室内，它采用了大范围的高级麂皮材质包裹，搭配了一体化设计的24.6英寸双屏显示屏和全景式星河天窗，展现出强烈的科技豪华风范。D5X DMH还引入了6kW高功率的对外供电功能，可以同时给多件高功率户外设备供电，满足用户在不同场合如长途旅行和野营等多样化的电力需求。

??技术为本、品质为先，将品质普及战进行到底

作为荣威“D家族”的首秀之作，混合动力SUV——荣威D5X DMH，其超长续航和卓越动力的背后，是上汽荣威十年磨砺所孕育的DMH超级混合动力技术。这一项技术引领了三个创新之最:率先推出全方位的能量域热管理体系，首先实现五合一PICU动力控制中心，以及独创的发动机与P1电机同轴设计。借助先进的软件算法和专为混动系统设计的硬件，双管齐下，实现了卓越的集成，确保了性能的极致和指标的优秀。搭载该技术的荣威D7 DMH，在今年北京车展开幕前，挑战了一场由兰州至上海的长途行驶，实际完成了1962公里的续航，刷新了国内B级车品牌的续航里程记录。同时，每百公里的油耗低至2.8升，将技术实力直接转化成用户的实际使用价值。

荣威D5X DMH的到来，不仅开启了“荣卷风”行动的第二幕，更坚定地展示了技术实力和对品质普及的决心。在竞争激烈、价格竞争不断车市中，荣威致力于以尖端技术创新引领市场潮流，为用户提供具有高价值与高品质的新选项。坚持提供有竞争力的价格优势，并且不妥协于大厂品质的坚守，荣威将持续推进品质普及的战役。

在电池性能方面，新能源汽车的核心技术之一，其影响不仅限于续航和动力表现，也直接关联到使用年限及充电速度等核心性能。举例来说，荣威D5X DMH配备的电池系统，能量密度高达109.18瓦时/千克，并且通过先进的智能恒温热管理系统，成功将单个电芯间的温差有效控制在3.5摄氏度以内，远优于同类产品平均的10度以上，这一技术确保了电池的均匀性，进而延长了寿命。而28千瓦的高效快充功能，使得充电时间缩减至仅半小时，展现了出色的效率。

在驾驶体验上，荣威品牌始终秉承业界先进水平，致力于向消费者提供高质感的驾控感受。D5X DMH车型搭载了前沿的前麦弗逊与后四连杆独立悬挂系统，这种配置相较于传统的三连杆悬架，能够提供更优秀的减震表现，从而带来更上一层的乘坐舒适感。同时，该车型还特别配备了20mm厚的软泡材质云宿座椅，确保乘客享受到更为舒适的驾乘体验；其转弯半径为5.7米的DP-EPS转向系统，让操控更加流畅和稳定，大大增强了驾驶者在复杂路面上的驾驭自信。

对消费者来说，尽管科技的进步和革新是隐形的，难以触摸，但荣威坚信，只要我们坚持技术创新并致力于产品优化，用户在每一次的使用过程中都能切实感受到创新科技所带来得便捷性、节能效果以及舒适体验。借助于DMH超级混动系统的支持，荣威旗下的第三款配备该技术的车型——iMAX8 DMH，已计划在今年第四年正式推出。荣威正以更迅速的步伐构建“混动技术领先阵营”，使中国消费者能率先领略到全球领先的混合动力产品的魅力。

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