理想MEGA和小鹏X9我都试驾了，你怎么选？

最近抽时间试驾了小鹏X9和理想MEGA，当然还有很久前试驾的极氪009，让我对MPV的“热潮”有了一些新思考。其实X9和Mega刚出来时，我和家里人都挺心动的。总畅想着一家几口人一起出游，由一台车就能搞定所有人，这种其乐融融的场景感还是挺让人向往的。试驾完下来做个简单总结吧。Mega:汇总一个字就是“软”，哪哪都软。如果说理想L9是个柔软的胖子，那Mega就是个超大号胖子。我开启的“运动魔毯”模式，但是悬架的垂向还是软的超出了我的预期。结合6个座位都非常大的空间和松软的座椅，这确实是一台让人第一感觉很舒适的车。缺点也来自于软，这台车毫无车感可言，对司机是个莫大的折磨。同时也因为车身过于庞大，我在路上转弯、掉头和停车时，出了一身汗，轮毂还刮蹭了马路牙子。Mega是一台除了司机，其他五个座位的人都挺舒适的车。

小鹏X9:综合一个词评价就是“全面”。车也不小，但是有后轮转向和双腔空悬，舒适性和灵活性都有保证。电视机比Mega的大很多，好评。后备箱魔术座椅灵活多变，实用性非常强，可以装载很多大行李和自行车，这点Mega完全比不上。缺点的话来自于外观，小鹏的设计除了P7真的每一个能看的，无论是外观设计还是车机系统的UI设计，应该都是蔚小理里面垫底的。外观如果能优化的话，这台车其实没太多的缺点了，很棒。

其实两台车试驾完都挺心动的，Mega拥有足够大的尺寸和舒适度，应该是个很好卖的产品。可惜我对他的心理锚定价位是46W，我问了身边几位想买MPV的朋友也觉得Mega售价在44-46万会更有竞争力；小鹏价格很合适，能容忍外观设计的话，他是一台没缺点的车。

最后说个“但是”。其实回过头想想，MPV是否真的是大多数人的选择。我们对完善的“功能性”总是很动容，但似乎我用车生活的99%场景，其实都是1-2个人的场景，偶尔会有3-4个人的场景。如果真有超过4个人的情况，其实我更喜欢开两台车。也许是年龄没到吧。说一句看起来很“拉踩”的话，追求自由的自己，还是最爱我的ET5和ES8，他们让我有开车的快感，带给我游车河的乐趣。最重要的是，我真的不喜欢充电。害，小鹏X9可能爸妈会挺喜欢的。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。